Po druhé etapě shlédnete video vítěze Camel Trophy 1995 Marka Ročejdla

Nejenže nás na BA 6 v kategorii staršch mixů Maruna svou partnerkou porazili, ale taky přislíbili účast na SixNumbers.
Tím se přímo upsal slibu, že pro vás připraví časem zapomenuté snímky z jeho triumfu na Camel Trophy Mundo Maya v Belize roku 1995.
Jedná se o jediného českého vítěze v historii této extremní akce.
Zárověň nesmíme zapomenout i na dalšího aktéra Sixu Petra Stejskala, který v Mongolsku o dva roky později vybojoval ve stejné soutěži 3. místo, čímž oba udělali velkou reklamu českému orientačnímu běhu.

Takže v úterý 16.8. se těšte na nádherné záběry.

Báža

Něco málo o historii Camel Trophy se dozvíte, budete-li číst dál
Co je to Camel Trophy?

Slavná automobilová soutěž Camel Trophy bývá právem nazývána jako "Olympiáda 4x4". Prvopočátek sahá až do roku 1980, kdy tři německé posádky v Jeepech CJ7 projely napříč Amazonií. Pro všechny příští ročníky už byly používány výhradně britské automobily Land Rover.
Před každým ročníkem probíhá v každé ze zúčastněných zemí pečlivý výběr uchazečů. Celkem jich bývá přes milion, v České republice jen asi okolo tisíce. Každý zájemce musí vyplnit dotazník, podle kterého je pak pozváno 32 soutěžících, kteří změří své síly v prvním národním výběru. Z nich je vybráno 8 nejlepších, kteří spolu soupeří dál, ale zároveň však soupeří jako jeden team proti osmi soutěžícím z jiné země. Nakonec jsou z každé země vybráni čtyři nejlepší, kteří se utkají v posledním mezinárodním výběru v určené zemi (v posledních letech to bylo Španělsko). A znovu zde soutěží každý sám za sebe a zároveň každý čtyřčlenný team proti teamům všech ostatních zemí. Na samotnou Camel Trophy postupují z každé země jen dva nejlepší. Zbylí dva jsou náhradníci. V jednom autě s nimi ještě pojedou dva novináři, kteří budou celou expedici dokumentovat a podávat informace domů.
Během expedice jsou všichni účastníci jedna parta. Vzájemně si pomáhají a všichni společně se svými Land Rovery překonávají nástrahy přírody. Soupeři se stanou až při speciálních úkolech (Special Tasks), které rozhodují o umístění. Jedná se například o jízdu na kajaku, potápění, vyprošťování vozidel z bahna, orientační běh, jízdu na horských kolech a různé další "výmysly" pořadatelů.
Důležitým prvkem v hodnocení posádek je také soutěž o týmového ducha (Team Spirit Award), která byla zavedena v roce 1985. Všichni účastníci zde určí nejoblíbenější, nejpřátelštější a nejpracovitější posádku. Od roku 1996 se také uděluje "Land Rover Award", kterou získá posádka, která prokáže největší schopnosti při řízení automobilu Land Rover v těžkém terénu.
Hlavními sponzory Camel Trophy jsou samozřejmě britská automobilka Land Rover a firma WBI, která od roku 1991 vyrábí kolekci "Camel Trophy Adventure Wear" (boty, oblečení a hodinky ve stylu Camel Trophy).


Historie v kostce

Historie Camel Trophy sahá do roku 1980. Tehdy se v Německu zrodil nápad uspořádat expedici s terénními automobily tropickou krajinou Amazonie. První ročník sponzorovala firma RJR Nabisco, vyrábějící cigarety Camel. Od roku 1981 už tuto akci zastřešovala firma Worldwide Brands Inc., která vlastní ochrannou známku Camel Trophy. Ve stejném roce se také do akce vložila britská automobilka Land Rover, vyrábějící špičkové terénní automobily.
Land Rover sponzoroval Camel Trophy celých osmnáct let, což ještě posílilo jeho dobrou pověst po celém světě. Pro roky 1981 a 1982 byl jako soutěžní automobil vybrán Land Rover Range Rover s dvoudveřovou karoserií a silným benzinovým motorem. V roce 1983 to byl Land Rover Series III, který je dnes opravdovou klasikou mezi terénními automobily. O rok později jej vystřídal nový typ Defender 110 a v dalších dvou letech Defender 90 s kratším rozvorem. V roce 1987 se pořadatelé rozhodli znovu pro Range Rover, tentokrát však už s turbodieslem. Další dva ročníky jsou opět ve znamení Defenderu 110 a od roku 1990 až do roku 1997 sloužil jako soutěžní automobil Land Rover Discovery. Při posledním ročníku jeli soutěžící ve zbrusu nových Freelandrech, pro které byla ale vybrána přeci jen o něco lehčí trasa než v předchozích ročnících, protože patří spíše do kategorie automobilů pro volný čas (SUV) než do pravých "teréňáků".
Automobilka Land Rover si (a i celému světu) za ty roky nesporně dokázala, že všechny její automobily si poradí opravdu s každým terénem, ať už je to bezedné bahno Indonésie, nezkrotné řeky v pralesech Amazonie, vysoké hory Jižní Ameriky nebo savany a pouště Afriky.
Přestože byla Camel Trophy převážně akcí tvrdých chlapů, účast tvrdých žen nebyla žádnou výjimkou. Prvními ženami v Camel Trophy se v Jižní Americe v roce 1994 staly Francouzska Carine Duret a Švédka Christel Persson.
V roce 1995 se Camel Trophy Mundo Maya ve Střední Americe poprvé zúčastnila také česká posádka ve složení Zdeněk Němec a Marek Ročejdl. Senzačním vítězstvím celé Camel Trophy hned dokázala, že Česká republika do této prestižní soutěže rozhodně patří. O rok později tvořily českou posádku Zdeněk Tomášek a Jakub Havel, kteří na Camel Trophy Kalimantan '96 skončili celkově jedenáctí. Potřetí a naposledy se náš národní tým účastnil Camel Trophy Mongolia '97. Tady David Chaloupský s Petrem Stejskalem vybojovali skvělé třetí místo za Rakušany a Francouzi.
Pro všechny příznivce terénních vozů končí historie Camel Trophy rokem 1998, kdy se uskutečnil poslední ročník s automobily Land Rover. I když oba poslední ročníky se už hodně odvracely od původní podoby Camel Trophy - od dobrodužné expedice divokou přírodou, kde se dá přežít jen díky dobré spolupráci všech zúčastněných.
V roce 1999 se nekonalo nic. Závěrečný a zároveň jubilejní dvacátý ročník Camel Trophy se pořádal v roce 2000 okolo ostrovů Fidji a Samoa v Oceánii. Místo terénních automobilů Land Rover však byly použity motorové čluny značky Honda. Zkrátka už to bylo něco úplně jiného...
6. srpna 2006
Autor: Vladislav Lepšík
Přečteno: 4005 x







Kontakty SixNumbers

Ředitel závodu, jednatel
Vladislav Lepšík - Báža
sixnumbers@seznam.cz
+420 724 477 104

SixNumbers
hosted by
stable

reklama:
Bohemia Glass - české sklo
Probo - výstroj a výzbroj pro hasiče